Nouvelle Opel Astra : Conçue, développée et fabriquée à Rüsselsheim

En janvier, la nouvelle Opel Astra a été présentée en avant-première mondiale au Salon de l’automobile de Bruxelles . Plus affûtée, plus technologique, plus moderne et plus rayonnante que jamais, la nouvelle Opel Astra affirme encore davantage son caractère. Conçue, développée et fabriquée à Rüsselsheim, en Allemagne, elle incarne le meilleur du savoir-faire allemand en associant un design audacieux, des technologies de pointe, un confort de référence et une qualité de fabrication irréprochable. Fidèle à l’ADN Opel, la nouvelle Astra offre une expérience de conduite à la fois dynamique, intuitive et résolument moderne.

Séduisante à tous points de vue : Astra avec Opel Blitz illuminé et Vizor affûté

Dès le premier regard, la nouvelle Astra paraît plus moderne, plus affirmée et encore plus distinctive grâce à son ADN Opel raffiné. Elle incarne l’excellence de l’ingénierie allemande moderne : un design émotionnel, une précision extrême et une qualité irréprochable. Un design expressif, un comportement routier exaltant, un agencement intérieur bien pensé et une qualité de fabrication impressionnante : voilà ce que signifie le « Made in Germany ».

À l’avant, le bandeau lumineux Opel Vizor, une première sur un modèle compact, attire tous les regards grâce à l’éclairage Opel Blitz. C’est cette première impression qui fascine.

L’emblème Opel Blitz trône au centre de la face avant Opel Vizor, encore plus étroit et dessiné avec précision. Après son apparition sur le SUV haut de gamme Opel Grandland , il est désormais illuminé pour la première fois sur l’Astra. Par ailleurs, le design de la face avant reprend des éléments de l’ Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo , concrétisant ainsi en série les premières caractéristiques du concept-car présenté au salon IAA Mobility l’automne dernier. 

Des aides à la conduite avancées pour plus de sécurité

La nouvelle Opel Astra intègre un ensemble complet de technologies d’assistance à la conduite destinées à renforcer la sécurité et le confort au quotidien. 

De série, elle est équipée de nombreuses aides à la conduite parmi lesquelles le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique d’urgence avec radar, l’avertisseur de changement de voie intempestif avec impulsion sur le volant en cas de déport, la reconnaissance des panneaux de signalisation, ainsi que l’alerte de vigilance conducteur améliorée grâce à la caméra anti-somnolence intégrée. 

La caméra de recul haute définition et les aides au stationnement facilitent les manœuvres, tandis que le sélecteur de modes de conduite « Eco », « Normal » et « Sport » contribue à une expérience de conduite plus sereine. 

Grâce à ces technologies intelligentes, la nouvelle Astra offre un niveau élevé de sécurité active et accompagne le conducteur dans toutes les situations de conduite, en ville comme sur autoroute.

Une expérience numérique optimale : poste de pilotage épuré, affichages précis

Dans le même temps, le poste de conduite et les interfaces utilisateur du système multimédia et des autres fonctionnalités ont été optimisés pour une meilleure clarté, une plus grande concision et une intuitivité accrue. De nouvelles visualisations et de nouveaux graphismes sur les écrans confèrent à l’habitacle une allure plus moderne et offrent un style contemporain et moderne.

Le système multimédia moderne de la nouvelle Astra offre une connectivité exceptionnelle, avec notamment l’intégration sans fil des smartphones dès la version entrée de gamme. Une dalle en verre intégrale « Multimédia Pure Panel Pro » est disponible sur la version GS. Outre l’écran central de la console centrale, un large écran entièrement numérique de 10’’, de série, derrière le volant affiche les informations essentielles. Le revêtement gris anthracite de la console centrale prévient les reflets sur le tableau de bord. Enfin, sa finition gris mat confère une impression de grande qualité. Fidèle à la tradition Opel, les réglages les plus utilisés, comme la climatisation, sont accessibles intuitivement grâce à quelques boutons physiques.

Un confort exceptionnel : Sièges Intelli-Seats de série dès la version d’entrée de gamme

Les ingénieurs de l’Opel Astra ont également optimisé l’habitacle. Les améliorations concernent le design du poste de conduite et des écrans, ainsi que le confort de conduite, des sièges et le bien-être général.

En effet, les sièges Intelli-Seat sont de série sur toutes les versions. Ils se caractérisent par un renfoncement central qui réduit la pression sur le coccyx. Ainsi, l’ergonomie brevetée des sièges Intelli-Seat garantit un confort de conduite optimal, même sur les longs trajets. À partir de la finition GS, le siège conducteur est homologué AGR (Aktion Gesunder Rücken eV / Campagne pour la santé du dos), avec un réglage dans 10 positions. Le revêtement monomatériau, d’un aspect suédé de haute qualité, est 100 % recyclé et recyclable et, contrairement aux matériaux composites, ne nécessite aucun tri fastidieux. Cela réduit l’empreinte carbone et contribue à la réduction des déchets.

Un look sportif allié à une praticité au quotidien

Les nouveaux designs de jantes pour les roues en alliage de 16 et 17 pouces sont tout aussi séduisants que le look indéniablement sportif du modèle, avec ses vitres teintées, son toit biton contrastant avec ouverture panoramique sur la version GS.

La nouvelle Opel Astra se montre excellente au quotidien, au travail comme en loisirs, alliant un design moderne à des qualités utilitaires exceptionnelles. Le coffre modulable en est la preuve. La nouvelle Opel Astra offre un volume de chargement allant jusqu’à 1 339 litres, sièges rabattus.

Une motorisation Diesel performante et efficiente

La nouvelle Opel Astra est désormais disponible sur le marché automobile marocain en motorisation Diesel performante, 1,5l développant 130 chevaux, associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, dans les finitions « Edition » et « GS », proposée à partir de 285 000 dhs.

Valeurs combinées pour Opel Astra 1.5 Diesel selon le cycle WLTP 2 : consommation de carburant 4,9-5,1 l/100 km, émissions de CO₂ 130-134 g/km ; étiquette CO₂ : D